Snöslunga på järnväg

Här lämnar HB 1200 S tillverkningen efter 8 månaders produktion

Det är Schmidt Gruppens största projekt under år 2006, och sedan den 2 december i bruk för att röja snö. Tågset HB 1200 S snöslungs för järnväg.Från slutet mars 2006 till leveransdag, har personalen på SCHMIDT och BEILHACK (som ingår i Schmidt gruppen sedan juli 2005) arbetat hårt med att färdigställa projektet. Allt för att färdigställa och tekniskt uppdatera ett 30-årigt snöslunge-tågset, och ge snöslungans ägare Norska Järnvägen, en modern snöröjare.

På grund av de extrema förhållanden som tågsetet verkar i, har tåget genomgått en ombyggnad som mer liknar en nybyggnad.
Många delar har fått bytas mot nya och de 30-åriga tåget har blivit som nytt. Thomas Berger, produktchef, ger här en förklaring: "om man uppdaterar en 30-årig bil, kommer det att bli mycket ny teknologi monterad, som inte fanns när bilen producerades.

Tre motorer- två för att driva de två slungorna, och en motor för att driva loket framåt- ger total effekt på 1,284 kW.
Detta ger HB 1200 S, som inom Schmidt´s personal döptes till “speedy Anderl”, att röja upp till 22,000 ton snö per timme.
Järnvägs spåren rensas från snö med en hastighet av 60 km/h.  more...